■レーシングスペック カーボンプロペラシャフト 1100
日本素材を使用した、カーボンプロペラシャフトです。純正プロペラシャフト約10.0kgに対して、
本製品は約4.5kgと、純正よりも約5.4kgの軽量化を実現しながら、耐捻れ強度は、5000Nm、
最大回転独度は10000rpm、対応トルクは100kgm以上の強度があります。駆動部の大幅な
軽量化によりアクセルレスポンスは大幅に向上し、車両重量の軽量化にオススメです。シルビア
発売から10年以上が経過し、純正部品の経年劣化、高騰化、タイヤのハイグリップ化に伴い、純正プロペラシャフトがねじ切れることが多くなってる近年、強度と車両の軽量化を実現。シルビア純正
ミッション、デフに無加工で取り付け可能です。今後必ず必要になるカーボンプロペラシャフトです。
■ダイレクト感
■ねじれ剛性も大幅に向上する為アクセルレスポンスの向上
■大幅な軽量化
■フランジ等の強度も大幅に向上
■ドライカーボン製
■バランス取り済み
■競技専用部品
| テスト車両のデータ | |
| 車種 | S15 |
| エンジン | 2JZ |
| 排気量 | 3400ｃｃ |
| PS | 1000馬力 7200rpm |
| トルク | 105kg 6800rpm |
| デフ | クイックチェンジ 22kg |
| M/T | ホリンジャー5速 |
| 車種 | 車輌型式 | ABS | |
| シルビア | S14 | 有り | |
| S14 | 無し | ||
| S15 | 有り | 開発中 | |
| S15 | 無し | 開発中 |
■純正部品との重量比較
S14シルビア 5速マニュアル車
プロペラシャフト重量 約10.2Kg
本製品重量 約 4.4Kg
※約5.8Kgの軽量化する事ができ、レスポンスが大幅に向上します。
※プロペラシャフトの装着角度差が4度以内となるようにしてください。
※高温にさらされる箇所はカーボン保護の被膜にダメージを負う場合があります。
※マフラー周辺や触媒などにはバンテージ等の熱対策をお勧めします。
※マフラーとの隙間は4cm以上確保してください。
| ■レーシングスペック カーボンプロペラシャフト 1100 | \170,640（税込） |