2020/09/15 付属品の画像変更
2021/03/01 販売価格改定
2022/03/28 本文内の価格修正
2021/03/01 販売価格改定
2022/03/28 本文内の価格修正
純正ゴムブッシュ部をピロ化することにより、ハンドリング操作性が大幅に向上します。 ピロにする事でブレーキング時や、ドリフト最中のたわみによる無駄な動きを制御し安定性が増します。 また調整方法をターンバックル調整式にする事で、より細かいセッティングが可能となり、急を要する調整時にも役立ちます。 ピロラバーカバーが標準装備されていますので、砂利等の噛みこみを大幅に軽減する事ができます。
■仕様
| ロッド径 | 28Ф |
| ピロ外径 | 45Ф |
| ピロ内径 | 18Ф |
| 調整幅 | 30ｍｍ |
| 調整方法 | ターンバックル式 |
| ネジピッチ | 1.5ｍｍ |
■付属品
| ボルト | 4本 |
| ナット | 4個 |
| スプリングワッシャ | 4枚 |
| カラー（大） | 2個 |
| カラー（小） | 2個 |
| ピロラバーカバー | 2個 / 標準装備 |
■適合型式
| S13系 | (R)PS13/A31/C33/HCR32/Z32/Y32/Y33 |
| S14系 | S14/S15/C34/C35/ECR33/ER34/WGC34 |
| 装着不可 | HNR32/BNR32/BCNR33/WGNC34 ※4WDは不可 |
※純正ロアアームを基準として適合型式を記載しています。
※D1SPEC オフセットカラーとSET購入の場合、￥17,600（税込）になります。
※付属品のボルトに関して
S13系は、ボルトは、素地のブラックになります。
S14系は、ボルトが、メッキ処理されています。
