※2021/05/15 商品改良
※2022/02/14 適合更新
強化ドライブシャフト（5･6Hマルチ）
近年ドリフトでのハイグリップタイヤ並びにトラクションUPのアイテムが続々と登場する中で、GT-Rの足廻りへ変更する方が多いですが、GT-R足廻りに変更する為には、ナックル・ハブ・ドライブシャフト・デフなど交換する部品も多く、流通量も減ってきており、高額な部品になってきてます。そこで販売までに、数年の強度テスト及びグリステストを繰り返しようやく販売される商品が『 SR用 強化ドライブシャフト 』です。なんといっても5･6Hマルチ設計の為、R200デフの5H.6Hにポン付けで装着可能です。メインシャフトは、純正は、28Фに対してより強度のある鋼材を使用し、31.5Фとさらに太くすることで、強度は純正比 約1.48倍の強度を誇ります。R200デフ専用の強化ドライブシャフトを開発しました。
■仕様
| シャフト径 | 31Ф |
| 取付 | 5H/6H マルチホール採用 |
| スプライン | 純正形状（GT-Rハブ装着不可） |
| グリース | 日本メーカー社製 共同開発品 注入済み |
※競技等に仕様されるお客様は、耐久性の高い『ドライブシャフト専用極圧グリース』 を使用下さい。
※推奨対応馬力は、約400PSとなります。
■付属品
| ナット | 2個（スプライン保護用） |
| 割りピン | 付属していませんので、純正品をご使用下さい。 |
| ナット | 付属していませんので、純正品をご使用下さい。 |
■商品内容
| 左右SET1台分 | ￥60,500（税込） |
| 右側/運転席側 （全長が長い方） | ￥36,300（税込） |
| 左側/マフラー側（全長が短い方） | ￥35,200（税込） |
■適合型式
| 適合可 | (R)PS13/S14/S15/R32/R33/R34/C35 |
| 適合不可 | 4WD・GT-R取付不可 サイドフランジが異なる形状の為 |
ハブ固定側のナットに関して
※付属のナットは、スプライン保護用ですので、必ず純正ナットをご使用下さい。
誤って、ドライブシャフトとハブの間に入れると本製品が破損する恐れがございます。
こちらの商品は競技専用部品となりますので、サーキットなどクローズドコース専用か展示会での使用に限定されており、一般公道では使用できません。一般公道で装着使用した場合、道路交通法・保安基準に抵触する恐れがあり、道路運送車両法その他法令の定める 道路または公道に類する場所での使用は厳しく禁止されております。諸法規に違反した 場合は監督官庁による処罰の対象になります。競技専用部品を装着して一般公道で使用する際には、車両を保安基準に合致する状態にした上でご使用されることと、必要に応じて車両の登録変更（改造車検）を行ってください。保安基準適合の可否は、各地の陸運支局等にお問合せ下さい。 当該部品の使用によって直接または間接的に生じた一切の損害に対しては購入者があらゆ る義務・責任・管理を負うこととします。 製品購入に当たっては競技専用部品という性質をご理解頂いた上で自己責任にて使用し、 如何なる場合にも発売元へ責任の追求及び損害賠償の請求をしないことをご承諾頂いた場合に限ってご購入ください。
大切なお知らせ
2020年5月23日〜2021年3月31日までの販売済み製品に関して
ハブ内の厚みが、車種によって異なる為、ナットの締め調整（スプラインを逃がす為）付属のワッシャー（4.5〜5mm）が
付属されていました。このワッシャーは、ハブと固定ナットの間に装着する為のワッシャーです。
※誤って、ドライブシャフトとハブの間に入れると本製品が破損する恐れがございます。
2021年4月以降の本製品の仕様変更実施
スプラインの長さを仕様変更した為、ワッシャーの必要性がなくなった為、付属しておりません。
